consigio spassionato: fatti restituire i soldi, se te li hanno offerti e, la prossima volta, il libretto della manutenzione chiedilo prima di firmare l'acquisto.
Le auto aziendali sono come quelle prese a noleggio(esperienze personali, anche attuali): guidate e maltrattate da cento persone diverse, che non hanno nessun riguardo. I tagliandi sono fatti anche con molta superficialità, risparmiando il più possibile sui pezzi di ricambio.

x gianluca:

ho un auto aziendale e la tratto meglio di quella che avevo due anni fa che era MIA. I tagliandi li faccio con 2000 km di anticipo.... se quacuno in futuro la comprerà avra sicuramente fatto un buon affare... nel mio ufficio ci sono altri tre colleghi con tre auto aziendali che hanno cura e rispetto di un mezzo non proprio....

ti sarei grato se in futuro ti risparmiassi giudizi frettolosi e gratuiti su gente che non conosci senza fare di tutta un erba un fascio.

GRAZIE

Enzo, forse non mi sono spiegato bene, ed hai ragione, sono stato un po' frettoloso...
io intendo dire che vi sono due tipologie di auto aziendali: quelle che sono acquistate in leasing, utilizzate da un unico proprietario e che sono sicuramente trattate bene, come se fossero proprie; altre sono auto aziendali che fanno parte di un "pool", a disposizione dei dipendenti che le utilizzano di volta in volta, a seconda delle esigenze di lavoro (e quindi, non hanno un unico gudatore) - e questo è il caso (non sporadico) delle auto di grosse aziende: nel mio precedente messaggio io mi riferivo proprio a questo secondo caso, che si avvicina molto al caso delle auto a noleggio.
Mi scuso per l'imprecisione, ma effettivamente, bisognerebbe sapere se le auto aziendali sono del primo tipo o del secondo, per poter valutare l'opportunità di un acquisto.
Lavorando in un grosso gruppo privato italiano, posso confermare quanto detto, per esperienza personale.
Spero di aver chiarito il mio pensiero: in fondo, tutto dipende da quanto è onesto il concessionario che ti presenta l'"occasione".

non vedo perche' irritarsi sulle auto aziendali.

la protesta era riferita ad una presunta truffa sui chilometri effetivamente percorsi, non perche' era aziendale.
e' come se dicesi che ho comprato una volvo e tutti i proprietari delle stesse si sentissero chiamati in causa.
o forse c'è qualcuno che ha la coda di paglia!!!!


ciao marco

Gianluca ha avuto solo il coraggio di dire quello che molti pensano (e che spesso corrisponde alla realtà, purtroppo) anche se con parole crude e che hanno c ausato la reazione di Enzo.

Enzo forse si é sentito offeso, ma devo purtroppo confermare nei "fasci d'erba" (purtroppo) le erbe grame sono spesso in maggioranza (escluso lui ovviamente).

Senza offesa per nessuno, devo purtroppo confermare, essendomi occupato anche di parchi auto aziendali (anche di 100 auto) che si possono fare 2 distinzioni:

Le auto a disposizione di tutti (Dio vi scampi da quelle) e le auto "assegnate" ad personam.

Tra queste ultime, in minoranza sulle prime, occorre fare ulteriori distinguo.

Come tra noi, anche in quel caso c'é chi le auto le "coccola" e chi le "maltratta" e sinceramente, quando di un bene non si é padroni, é raro trovare un comportamento da "coccolatore" (escluso enzo ovviamente).

Sinceramente non acquisterei mai auto alla fine di leasing triennali, anche se erano guidate dall'amministratore delegato !!

E tutto ciò per il semplice fatto che proprio a fine leasing, si tende a ridurre la manutenzione all'indispensabile (tanto me la devono cambiare !!).

Lo faceva anche il mio amministratore delegato che ha cambiato la sua Mercedes appena in tempo prima che cadesse a pezzi con 250.000 Km fatti in 3 anni !!!

Abbiamo scoperto che la macchina é stata venuta ad un nostro concittadino con il totalizzatore tirato indietro a 110.000 !!!!

Questa come la chiamate ?
Io la chiamo truffa !!!!

Anni fa una concessionaria Ford mi aveva offerto un'auto aziendale a zero Km col 20% di sconto (una Scorpio 2000 familiare) e col tachimetro a zero.

Stavo oper comprarla, e un giorno, casualmente, passando davanti alla concessionaria, ho scoperto che la usavano da muletto per i giri e le visite dai clienti e fornitori vari.

Da un controllo "abusivo" fatto con la complicità di una mia amica impiegata, ho verificato che la corda del contakilometri era staccata, i compripedali in gomma erano consumati e le gomme non erano proprio da zero km !!!!!

Non mi hanno più visto !!!

PS:
Se ti hanno offerto i soldi, prendili e cambia concessionaria.

circa un anno fa ho acquistato una w passat1.9 tdi presso un concessionario di cui sono un vecchio cliente,mi diceva che era tutta tagliandata volkswagen,ma essendo un po pratico di suoni di motori non mi convinceva anche se il libretto delle manutenzioni era vidimato.dopo due giorni stavo rompendo la catena di distribuzione e dell'alternatore e via di seguito,inoltre il filtro del gasolio era un contenitore di rugggggine.la domanda è:puo' una concessionaria di tale importanza vidimare un falso?