ma cussu´ chi c´azzech? nin capisce niente nza´parla e zi´ freche nu sacche di solde!

Qual'è la figura di merda ?
Regalare le autostrade agli spagnoli , dopo averle regalate ai benetton ?

Il regalo è stato fatto solo all'epoca della cosiddetta privatizzazione (fatta nel 1999.....).
Benetton si è comprato Autostrade sul mercato, lanciando un'Opa a cui gli investitori hanno deciso di aderire.
Anche in questo caso non si tratterebbe di un regalo ma di una fusione tra società di capitali indipendenti, tant'è che i titoli autostrade non sono certo a buon mercato, almeno a valutare i fondamentali.

La figura di merda invece consiste nel non capire nemmeno l'italiano!!

sono un ITALIESE ma non riesc mai acomprendere quando parla L´ITALIOTA del ministro Molisano De Petrus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

da: investitore
Data: 1 Settembre 2006

La figura di merda invece consiste nel non capire nemmeno l'italiano!!


Evidentemente sono due figure di merdà ben distinte se solo riuscissi a leggere bene l'italiano ...

La prima figura di merda è rappresentata dal fatto che solo con i soldi (tral'altro non hanno cacciato una lira i Benetton)non si possono gestire società così vaste e non bastano i soldi per comprare la società ma ci doveva essere dietro un gruppo molto più ampio con capacità di spesa molto superiore al mero acquisto della società .Questo si è verificato quando ci sono stati degli investimenti dà fare o le strade da riasfaltare , in entrambi i casi zero soldi dà investire ma molti dà incassare visti i raddoppi dei ticket autostradali .

In poche parole comprano società , incassano i raddopppi dei ticket non investono un euro e cedono l'attività (seconda figura di merda)e il tutto rientra nella normalità delle privatizzazioni , che dà chiunque fatte servono solo per far lievitare i costi di chi ci viaggia e per far ingrassare "investitori parassiti" . Una mera speculazione è l'unico motivo per fare delle privatizzazioni oltre ad aver un "sostegno elettorale"dà parte dei speculatori .

Spero che l'italiano espresso sia leggibile e capibile anche da "non vedenti"

Ma questa cosa non è assolutamente vera, l'acquisto è stato fatto secondo i dettami del mercato e delle leggi in materia.
I soldi non necessariamente devono venire tutti dagli azionisti, che ci mettono il capitale sociale; il resto viene da emissioni obbligazionarie e altro. Se poi ti riferisci al problema delle lunghe catene di controllo, beh quello vale per tutte le società.
I piani di concessione prevedono investimenti e questi vengono fatti, anche se spesso si incagliano per via della legislazione italiana che permette al singolo comune da 200 abitanti di bloccare un'opera di interessa nazionale, ottenendo in cambio altre opere costose. Così i costi si moltiplicano ed i soldi vengono spesi male.
Ma non è colpa dei Benetton.
Soprattutto questa cosa del raddoppio del ticket non è vera.
Infine non dimentichiamoci che la privatizzazione Autostrade l'ha fatta la sinistra.... diamo a Cesare quel che è di Cesare!!

Al di là dei suoi velati ma immancabili insulti agli altri che sono intervenuti, prima di questo intervento lei non aveva detto praticamente niente, quindi non si capisce perchè questo tono sarcastico.

Vogliamo pure difendere le capacità lessicali di Di Pietro? Mi sembra troppo.

ora provoca anche Mastellus.....anzi interferisce... che governo di CIALTRONI!!!

ci doveva essere dietro un gruppo molto più ampio con capacità di spesa molto superiore al mero acquisto della società

In base a cosa lo dici?
Non bastano i soldi, le concessioni, un management ed un piano industriale?
I soldi li ha in cassa la società con un proprio bilancio, non i Benetton. Sai, proprio grazie alla libera circolazione dei capitali ed alla trasparenza dei mercati, per acquisire il controllo di una società bisogna acquisirne le azioni. Questo ovviamente vale per tutte.
Semmai i problemi ci sono per società eccessivamente indebitate, cosa che non è per autostrade.

Ma questa cosa non è assolutamente vera, l'acquisto è stato fatto secondo i dettami del mercato e delle leggi in materia.

Leggi scritte dà chi , ma sopratutto per chi?
Quale mercato ? non si è assegnato per asta con i rchiedenti che avrebbero dovuto avere determinati requisiti per gestire una società di questo livello ?

Soprattutto questa cosa del raddoppio del ticket non è vera.

Basta passare per l'autostrada che dà Roma porta in Abruzzo e poi vedi senza che sia stato fatto nulla all'infuori di "cartelloni visivi" che prezzi che hanno tirato fuori con aumenti del 20% anno , salvo poi quando c'è da spargere un pò si sale per strada per evitare degli incidenti ( anche mortali che si sono verificati ) non'c'erano i fondi perchè i soldi finiscono nelle casse delle banche per ripianare il "mutuo" fatto .Poi se muore qualcuno per essere scivolato sul ghiacchio
chi se ne frega poteva stare più attento , nè vero azionista sulla pelle degli altri ?


Infine non dimentichiamoci che la privatizzazione Autostrade l'ha fatta la sinistra.... diamo a Cesare quel che è di Cesare!!

Appunto "amici compagni compatrioti" tanto per citare qualcuno.

Vogliamo pure difendere le capacità lessicali di Di Pietro? Mi sembra troppo.

L'unico ministro che in un marasma totale ha un minimo di serietà professionale e non si mette mai ha novanta se non costretto (vedi precedente governo , dimessosi per farsi processare , non come certi che si fanno eleggere per non farsi processare ).

Il mercato dei capitali è forse l'unico veramente libero ed aperto, con regole uguali per tutti.
I Benetton hanno lanciato un'opa, si poteva aderire o no ed il mercato (io, te, e tutti gli altri) ha deciso che il prezzo offerto era equo.
Le tariffe delle autostrade non sono raddoppiate (o ti riferisci a 20 anni fa?) ed i bilanci ad esempio di Autostrade sono lì che parlano, anche per quanto riguarda gli investimenti. Ad esempio quanti sanno che il tasso di mortalità in autostrada è dimezzato negli ultimi anni, proprio grazie agli investimenti fatti? E quanti che il tempo di rifacimento del manto è stato dimezzato? (tra l'altro diffondendo sempre più l'asfalto drenante)
Non sono qui a decantare le lodi del gruppo autostrade o degli altri concessionari, dico che di monopoli in Italia ce n'è ben altri, che fanno i soldi grazie alla propria posizione e senza nessuna imprenditorialità alle spalle.

Quindi confermi le poche capacità lessicali di Di Pietro?
Su quelle morali basta ricordare il modo in cui trattava gli imputati. Si può vincere, ma voler stravincere ed infierire è sempre da condannare, soprattutto se fatto a priori visto che c'è la presunzione d'innocenza.

da: investitore
Data: 9 Settembre 2006

Il mercato dei capitali è forse l'unico veramente libero ed aperto, con regole uguali per tutti.

Il mercato dei capitali ovvero mercanteggiare sul mercato vero quello "solido" fatto di produzioni , roba con cui non ci si vuole sporcare le mani per quello che è libero ?

I Benetton hanno lanciato un'opa, si poteva aderire o no ed il mercato (io, te, e tutti gli altri) ha deciso che il prezzo offerto era equo.

Anche perchè non c'erano alternative ?

Le tariffe delle autostrade non sono raddoppiate (o ti riferisci a 20 anni fa?)

Basta andare indietro di quattro cinque anni .

ed i bilanci ad esempio di Autostrade sono lì che parlano, anche per quanto riguarda gli investimenti.

Quali e quanti ?

Ad esempio quanti sanno che il tasso di mortalità in autostrada è dimezzato negli ultimi anni, proprio grazie agli investimenti fatti?

Qualcuno si è vantato di aver ridotto gli incidenti con le la legge per la patente a punti l'unica vera legge in cinque anni , la riduzione per investimenti che quota ha ?

E quanti che il tempo di rifacimento del manto è stato dimezzato? (tra l'altro diffondendo sempre più l'asfalto drenante)

A tutto vantaggio di chi esegue l'opera non credi , se intendi meno cantieri e quindi meno traffico congestionato non credo proprio.

Non sono qui a decantare le lodi del gruppo autostrade o degli altri concessionari,

Ma perchè non sei azionista ergo difendi il capitale (libero ? poi mi spieghi libero da cosa ?)

dico che di monopoli in Italia ce n'è ben altri, che fanno i soldi grazie alla propria posizione e senza nessuna imprenditorialità alle spalle.

Quello di cui stiamo parlando è un esempio tipico.


Quindi confermi le poche capacità lessicali di Di Pietro?
Su quelle morali basta ricordare il modo in cui trattava gli imputati. Si può vincere, ma voler stravincere ed infierire è sempre da condannare, soprattutto se fatto a priori visto che c'è la presunzione d'innocenza.

L'importante è capirsi e far capire ciò che si vuole intendere sempre che ci sia qualcuno ingrado di intendere .
Il modo in cui trattava gli imputati ?
Il modo in cui sono stati trattati i magistrati ?
La propaganda p2 si è mossa alla grande come nel referendum per la pubblicità del 1995 , la disparità di mezzi erà abbastanza evidente (anche un cieco se ne sarebbe reso conto). Un certo Goebbels diceva così : se dici una bugia enorme e continui a ripeterla all'infinito ( senza contraddittorio allo stesso livello di pressione ) prima o poi il popolo ci crederà .La tattica mi sembra la stessa e i risultati pure è per questo che si chiama P2 . "Peccato" che poi davanti ai fatti ( portafoglio alleggerito di brutto) tendenzialmente il gregge "rinsavisce" momentaneamente per poi ricadere nel medesimo errore , fuorviato dà nuovi "sogni" . La Storia è sempre la stessa e si ripete sempre , almeno fin quando ci saranno disparità enormi .

"Anche perchè non c'erano alternative ?"
Come no, bastava non aderire all'opa come hanno fatto tanti risparmiatori; se non fosse stato così il titolo sarebbe stato "delistato" per mancanza di flottante.

"Basta andare indietro di quattro cinque anni"
per fare delle accuse basta portare i dati. Non è sufficiente scrivere una frase senza numeri, comunque non è possibile un raddoppio in 4-5 anni (e per favore non faccia l'esempio di tratte che costavano 10 cent e sono passate a 15 se no queste tratte che fanno, non possono aumentare mai?).

"Quali e quanti ?"
Come sopra. E' chi accusa che deve portare le prove, non viceversa. Legga i bilanci (sono pubblici, li trova nel sito nella sezione "investor relations")

"la riduzione per investimenti che quota ha ?"
me lo dica lei, io ho portato un dato oggettivo. Comunque la patente a punti ha portato ad una riduzione minore del 50% e concentrata negli ultimi due anni, mentre il trend è in discesa da diversi anni.

"Quello di cui stiamo parlando è un esempio tipico."
Ci sono diverse società che operano e che partecipano a gare d'appalto; peraltro la clientela non ha nemmeno l'obbligo di scegliere la strada e nemmeno l'obbligo, per la strada, di scegliere l'autostrada. Vogliamo invece fare a meno di Eni, Enel, Telecom?

Com'è che coi referendum si protesta solo quando si perde??
I cittadini hanno avuto la possibilità di votare e si sono espresso in un certo modo. Non ti sta bene? problemi tuoi.

Sempre contro la DESTRA !!! i VERI COLPEVOLI CHE STANNO AFFONDANDO l ITALIA sono a SINISTRA...esempio: le coop guadagnano senza pagar TASSE!!!

"Basta andare indietro di quattro cinque anni"
per fare delle accuse basta portare i dati. Non è sufficiente scrivere una frase senza numeri, comunque non è possibile un raddoppio in 4-5 anni (e per favore non faccia l'esempio di tratte che costavano 10 cent e sono passate a 15 se no queste tratte che fanno, non possono aumentare mai?).

Una frase senza numeri :
tratto Avezzano roma 2001 £6000
stesso tratto 2006 6 euro
Penso in questo modo di essere stato abbastanza chiaro e leggibile anche da chi non vuol vedere .


"la riduzione per investimenti che quota ha ?"
me lo dica lei, io ho portato un dato oggettivo. Comunque la patente a punti ha portato ad una riduzione minore del 50% e concentrata negli ultimi due anni, mentre il trend è in discesa da diversi anni.

Magari è in riduzione proprio nel periodo in cui l'hanno presa in gestione I Benetton
una vera fortuna che imprenditori senza soldi mitici , intanto lo scorso inverno ci sono stati dei casini indescrivibili pere mancanza di sale e chiusura di tratti autostradali per mancanza di pulizia neve , una roba ridicola , ma che vuoi si privatizza il pedaggio e si statalizzano le macchine per pulire le strade .



"Ci sono diverse società che operano e che partecipano a gare d'appalto; peraltro la clientela non ha nemmeno l'obbligo di scegliere la strada e nemmeno l'obbligo, per la strada, di scegliere l'autostrada. Vogliamo invece fare a meno di Eni, Enel, Telecom?"

Vediamo se ho capito bene .
Mi stai dicendo che uno che deve andare a Reggio Calabria da Napoli deve passare per bari , taranto e poi risalire? in questo consiste l'obbligo di non passare per le autostrade ? e dove cazzo deve passare la gente ?
Ho non capisci quello che scrivi oppure sei fuori di testa io parlo di aumenti stratosferici senza investimenti e tu rispondi vai per la strada provinciale boh che discorso è .C'è un limite agli aumenti ? Oppure uno si alza la mattina e dice nuovo anno nuovo aumento magari del 20% anno .

"Com'è che coi referendum si protesta solo quando si perde??
I cittadini hanno avuto la possibilità di votare e si sono espresso in un certo modo. Non ti sta bene? problemi tuoi."

Un branco di pecore che seguono l'abbaiare di un CHIHUAHUA non hanno la testa per pensare ma solo per obbedire .Il problema vero che gli aumenti non stanno bene ha nessuno tranne all'investitore . Un augurio:
spero che il prossimo inverno se ti capita di prendere l'auto , invece che il solito elicottero ho il solito aereo , tu possa beccare in pieno una lastra di ghiaccio appena formata per mancanza di spargimento di sale , così che i soldi guadagnati in dividendi , vadano spesi per il carrozziere
, almeno lavora qualcuno e l'economia và và và ma và....

se questi sono i tuoi argomenti... scusa ma non sai davvero di cosa parli.
non puoi far passare l'ignoranza tua per dati di fatto.
studia i bilanci e le concessioni e poi argomenta le accuse, altrimenti scrivi solo castronerie.

....Di interesse é nelle COOP !!!! DOCUMENTATEVI.....ed il ministro(poveri NOI!!!) molisano consegna le coppe al G.P. di Monza come un COGLIONE!

L'anonimo che ha scritto sa la differenza tra "ho" e "o"?
Piantatela di farmi rivoltare, voglio dormire in pace.

da: investitore
Data: 11 Settembre 2006

se questi sono i tuoi argomenti... scusa ma non sai davvero di cosa parli.
non puoi far passare l'ignoranza tua per dati di fatto.
studia i bilanci e le concessioni e poi argomenta le accuse, altrimenti scrivi solo castronerie.

Sei rimasto ha secco non sai più rispondere?
Che cosa c'entrano i bilanci e le concessioni con il prezzo che devo pagare che raddoppia dopo cinque anni senza investimenti nella tratta citata nel post precedente ?

Se è per le castronerie sei il recordman in assoluto è difficile raggiungere il tuo livello , investitore de stà minchia .

ernest sei tu che non hai dato risposte o ne hai date di stupide!
io l'autostrada la uso spesso e non ho mai trovato tariffe raddoppiate, tanto più in 4 anni! Tra l'altro il prezzo che hai detto tu sa tanto di inventato.. guarda caso da 6000 precise a 6 euro precisi.. mah! Ad esempio l'anno scorso l'aumento medio era stato mi pare del 4%.
sul mercato vedo che non hai più niente da dire, come sai i benetton hanno acquisito il controllo con una regolarissima e trasparente opa dove alcuni hanno deciso di aderire e altri no.. chi non l'ha fatto ha raddoppiato il capitale.
riguardo agli investimenti ti ho portato dei dati di fatto sulla sicurezza e sul manto stradale, tu nonhai saputo confutare con dati alla mano.
ti ricordo ancora che le tue accuse sono prive di fondamento e di numeri.

***
Mi stai dicendo che uno che deve andare a Reggio Calabria da Napoli deve passare per bari , taranto e poi risalire? in questo consiste l'obbligo di non passare per le autostrade ? e dove cazzo deve passare la gente ?
Ho non capisci quello che scrivi oppure sei fuori di testa io parlo di aumenti stratosferici senza investimenti e tu rispondi vai per la strada provinciale boh che discorso è .C'è un limite agli aumenti ? Oppure uno si alza la mattina e dice nuovo anno nuovo aumento magari del 20% anno .
**
diciamo così: non hai capito quello che ho scritto, visto che mi hai attribuito concetti che non ho espresso.
ad ognuno il suo mestiere, tu evita di occuparti di cose di cui non sai niente

***
spero che il prossimo inverno se ti capita di prendere l'auto , invece che il solito elicottero ho il solito aereo , tu possa beccare in pieno una lastra di ghiaccio appena formata per mancanza di spargimento di sale , così che i soldi guadagnati in dividendi , vadano spesi per il carrozziere
***
questi sono i tuoi argomenti? io quasi quasi ti auguro che ti esploda una gomma mentre viaggi a velocità sostenuta.

scusa se non avevo risposto compiutamente ma pensavo avessi cose serie da dire.. invece erano tutte qui le cose che volevi dire.

ernest il suo italiano non mi lascia riposare in pace, San Pietro mi suggerisce che sarebbe il caso di frequentare un bel corso accelerato Cepu.

++++
investitore de stà minchia
++++
Oh che tu hai investito in minchie? saranno Yahoo degli anni 2000?

RINCARI DEI PEDAGGI AUTOSTRADALI : PROPOSTA PAZZESCA ED INIQUA. LE TARIFFE AUTOSTRADALI SONO GIA’ AUMENTATE DEL 14,9 PER CENTO DAL 2002, CON PUNTE DEL 56,8 PER LE AUTOSTRADE DEI PARCHI (ABRUZZO) CONTRO UN’INFLAZIONE DEL 6,9 PER CENTO. NON SI PUO’ PROSEGUIRE SULLA STESSA STRADA TRACCIATA DA LUNARDI-POZZI, STANGANDO LE FAMIGLIE E LASCIANDO INALTERATA LA RENDITA E GLI UTILI DA CAPOGIRO DEI BENTTON.

IL MINISTRO DI PIETRO CHIEDA ALLA SOCIETA’ AUTOSTRADE RAGIONE DEI MANCATI INVESTIMENTI PER CIRCA 4 MILIARDI DI EURO, FACENDOSI COSI’ FINANZIARE LE GRANDI OPERE NECESSARIE A MODERNIZZARE IL PAESE.

ADUSBEF E FEDERCONSUMATORI SI OPPORRANNO A MANOVRE CORRETTIVE DI BILANCIO CHE,TANTO PER CAMBIARE, RISCHINO DI GRAVARE SULLE SPALLE DELLE FAMIGLIE GIA’ IMPOVERITE E TARTASSATE DA 5 ANNI DI POLITICHE ECONOMICHE SBAGLIATE CHE HANNO PERMESSO ALLE IMPRESE DI CONSEGUIRE ENORMI UTILI DI BILANCIO,PRELEVATE DIRETTAMENTE DALLE TASCHE DEI CONSUMATORI ED IN CONTRASTO CON IL PROGRAMMA DELL’UNIONE CHE IN NESSUN PUNTO CONTEMPLA RINCARI TARIFFARI DELLE AUTOSTRADE.

IL GOVERNO PER RISANARE I CONTI PUBBLICI,COMINCI AD ESCUTERE 5 MILIARDI DI EURO DA BANKITALIA COME DIRITTO DI SIGNORAGGIO ED IMPONGA UNA CEDOLARE SECCA SULLO SCUDO FISCALE DEL 10 PER CENTO,RICAVANDO COSI’ 15 MILIARDI DI EURO,ANCHE COME INVERSIONE DI POLITICA ECONOMICA BASATA SUI CONDONI ED I PERDONI E COME MONITO AD ELUSORI ED EVASORI, ABROGHI L’ART. 118 DEL TESTO UNICO BANCARIO,LICENZA DI RAPINA DEI CORRENTISTI, INIZI A FAR PAGARE,COME POLITICA REDISTRIBUTIVA BANCHE,FINANZIARIE ED ASSICURAZIONI CHE HANNO LUCRATO MILIARDI DI EURO DALLE POLITICHE DI CARTELLO SULLA PELLE DELLE FAMIGLIE,IMPOVERITE CON IL PRETESTIO DELL’EURO DI 70 MILIARDI DI EURO NEGLI ULTIMI 4 ANNI.

ADUSBEF E FEDERCONSUMATORI HANNO CHIESTO UN INCONTRO URGENTE AL PRESIDENTE PRODI, PER PRESENTARE PROPOSTE DI MANOVRA ECONOMICA ALTERNATIVA, CHE ATTIVA LA CONCORRENZA SENZA GRAVARE SULLE SPALLE DELLE FAMIGLIE ITALIANE E DEI LAVORATORI E PENSIONATI.



Elio Lannutti (Adusbef) Rosario Trefiletti (Federconsumatori)



Roma,7.6.2006

Elio Lannutti (Adusbef)...non é stato candidato nel partito di DIPIETRO?????..e ...poi.....questo Signore ADUSBEF per la truffa FOR YOU M.Paschi Siena non ha fatto un cazzo a favore di noi TRUFFATI da questa banca DIESSINA!!!

ernest è inutile che continui a riportare solo opinioni! tra l'altro qualcuna ti contraddice pure, visto che parla di aumenti del 14,9% quando tu hai parlato di raddoppio, cioè 100%! come vedi inventarsi i dati senza avere le fonti è come tirarsi la zappa sui piedi.
adusbef ha sì presentato una proposta di manovra economica alternativa, ma fondamentalmente sbagliata in quanto non incide in maniera strutturale (prevedendo misure una tantum) e quindi non sarebbe accettata dall'Europa.
sappiamo benissimo da che parte tira l'adusbef.

da: investitore
Data: 16 Settembre 2006

ernest è inutile che continui a riportare solo opinioni! tra l'altro qualcuna ti contraddice pure, visto che parla di aumenti del 14,9%

Il 14.9% è riferito a tutta la rete e mi sembra un eccesso intollerabile difronte alla relativa inflazione Istat

quando tu hai parlato di raddoppio, cioè 100%!

La cifra che ho dato è esatta 6000 lire contro sei euro in cinque anni tratto Roma-Avezzano senza investimenti significativi .


sappiamo benissimo da che parte tira l'adusbef.

Di certo non dalla parte degli investitori senza soldi per comprare il sale da spargere in caso di ghiacchio .

Di certo non dalla parte degli investitori senza soldi per comprare il sale da spargere in caso di ghiacchio .


No, ma da quelli che li sostengono sì! O forse preferiscono banche e assicurazioni? O i petrolieri? O i telefonici?

questa volta ernest ha dimenticato di firmarsi.
e ricordo per l'ennesima volta ad ernest che la bontà del bilancio di autostrade Spa non dipende dalla sua catena di controllo in quanto ha un proprio piano industriale e un proprio bilancio che non dipende dai debiti di chi sta sopra.
basta comprare le azioni in circolazione (secondo le regole del mercato) per acquisire il controllo di una società, ma questo non significa prosciugare le tasche della stessa: se la società era sana rimane sana.
quindi, te lo ripeto per l'ultima volta, non è questo il punto; i soldi c'erano e continuano ad esserci.

.....Freudiano !

da: investitore
Data: 16 Settembre 2006

questa volta ernest ha dimenticato di firmarsi.
e ricordo per l'ennesima volta ad ernest che la bontà del bilancio di autostrade Spa non dipende dalla sua catena di controllo in quanto ha un proprio piano industriale e un proprio bilancio che non dipende dai debiti di chi sta sopra.

è per questo che hanno alzato le tariffe per recuperare più in fretta il mutuo aperto verso le banche .


quindi, te lo ripeto per l'ultima volta, non è questo il punto; i soldi c'erano e continuano ad esserci.

Lo vedremo appena cadrà un centimetro di neve dove sono i soldi , a parte i dividendi ovviamente .

ecco siamo già arrivati al "vedremo", ma come non avevi un sacco di prove ed argomenti?
vorrei inoltre ricordarti che gli stessi problemi li ha avuti l'anas... che è statale!
infine ti ricordo che le autostrade non possono alzare le tariffe a loro piacimento.

da: investitore
Data: 17 Settembre 2006

ecco siamo già arrivati al "vedremo", ma come non avevi un sacco di prove ed argomenti?

Io li ho dati i miei dati , i tuoi non si sono visti solo parole vuote di chi non sà proprio cosa dire se non parlare a vanvera , mezze risposte del tipo i bilanci societarie e altre amenità del genere , cosa vuoi che me ne freghi dei bilanci societari se raddoppiano i prezzi .

vorrei inoltre ricordarti che gli stessi problemi li ha avuti l'anas... che è statale!

Almeno avevano il sale dà spargere e le strade non si sono mai bloccate per un centimetro di neve .


infine ti ricordo che le autostrade non possono alzare le tariffe a loro piacimento.

Infatti è proprio quello che si è verificato basta manipolare un pò l'istat come per le assicurazioni banche e altri ,che vivono di portafoglio istat modificato ad hoc , ungere qualche ruota giusta e voilà aumenti del 20% annuo a fronte di una inflazione dichiarata sempre dall'istat del 2% un fattore dieci niente male per gli investitori , e il titolo và , sulle spalle di chi ci viaggia per lavoro , almeno quando non erano private i soldi che cacciavi in qualche modo e in parte i soldi spesi ritornavano indietro adesso finiscono nelle tasche dei privati magari spagnoli che li useranno per la Spagna non certo per l'Italia , una piccola e leggera differenza , sarebbe roba da impiccagione ma l'hanno abolita per loro fortuna .