Luca, sono d'accordo sul conflitto enunciato circa la natura della proprietà del bene mobile e la sua capacità di inquinamento relativamente al suo uso. Ed anche sulla stortura determinata dal concetto che il bollino blu per auto e moto desse la facoltà a chi ha sottoposto il mezzo a revisione e, quindi ad autorizzazione a circolare (se prova valida); cosa che non avviene in quanto gli enti locali preposti all'applicazione delle restrizioni alla circolazione in materia ed a causa dell'inquinamento, escludono, ormai, detto diritto vietando la circolazione anche ai possessori di detto contrassegno. Si paga un permesso che non si può esercitare, quindi illegale.
Vorrei aggiungere che , pur NON approvando il principio che ""chi più inquina, più paga"" in quanto col semplice atto del "solvere" si può continuare ad inquinare da parte dei più abbienti (anche a proposito delle quote di bonus di inquinamento acquisite in territori diversi), senza risolvere il problema, ribadisco che l'inquinamento non può essere combattuto con l'applicazione di balzelli vari, divieti vari, induzione a non circolare, ma con l'adozione di misure a monte o a valle, lavando le strade, obbligando le industrie, le zone industriali, gli operatori agricoli, stradali, meccanici, servizi motorizzati(tipo camion per la nettezza urbana, compressori, generatori per lavori stradali, camion di servizio all'edilizia sempre tenuti accesi, ecc.) a dotarsi di attenzioni e congegni tali da limitare le emissioni.
Non serve comprare qualche costosissima panda elettrica da parte dei comuni, quando un solo Apecar inquina dieci volte di più.

ESATTISSIMA DIAGNOSI SIG. LUCA!!!

Il surplus del bollo di circolazione per chi non si può permettere di cambiare l'auto è un regalo dei VERDI e di un GOVERNO di interessati personaggi politici che affondano i loro denti nelle regalie milionarie delle case automobilistiche.

A questi "SIGG.RI" dell'ambiente non glie ne frega una CIPPA DI CAZZO e specialmente i VERDI dovrebbero essere sommariamente processati e FUCILATI FACCIA AL MURO per i danni economici che hanno inflitto a noi tutti per decenni con la loro DEMAGOGIA sul nucleare che ci ha ridotto ad un paese senza energia, abbiamo consegnato per colpa di QUESTI SUPERIDIOTI l'interruttore della nostra lampadina energetica alla FRANCIA ed alla SVIZZERA che dopo aver costruito le LORO CENTRALI NUCLEARI a ridosso dei nostri confini se la ridono dei COGLIONI ITALIANI!!!

DA SEMPRE i VERDI di VERDE hanno solo il cervello, il VERDE inteso come assenza di GRIGIO, il GRIGIO inteso come MATERIA GRIGIA.

A questi aggiungiamo un SACCENTE ed INUTILE uomo politico con il sorriso EBETO/FESSO sulla bocca.

Dei COMUNISTI che da sempre odiano chi produce in modo autonomo ed intellettuale, molti DIARROICO/MAFIOSI Democristiani ed il gioco è fatto.

E' nato il Governo di CENTROSINISTRA!!!

Effettivamente le cose stanno come hai scritto.
Ci volevano le menti eccelse dei "coglioni comunisti" con a capo mortadella per farci pagare "il bollo" in base al tipo di veicolo.

Io ho un euro 3 con il quale in 3 anni ho fatto 32.000 Km. Se uno ha un euro 4 o 5 e percorre il doppio dei Km. che ho percorso io,sicuramente inquina di più ma paga di meno. Questo è il risultato dello "studio" di Padoa schioppa (lo spero!).

C'è solo una speranza, che i verdi diventino verdi.

Forse adesso lo sanno di essere veramente dei "coglioni" o ! o

Ma a chi sono in mano le auto vecchie che inquinano di più?
Per caso agli evasori milionari o a quelli che dichiarano oltre 70.000 euro di reddito?
No, sono in mano proprio alle famiglie più povere che non possono permettersi il lusso di cambiare continuamente auto.
E così per loro ci sarà un aumento del bollo auto fino al 20%.
Alla faccia della redistribuzione del reddito.

Interessante l'osservazione di Scocciato: vero è che il principio "chi più inquina più paga" non è proprio equo perchè così alla fine chi ha i soldi ha la libertà di inquinare (così come dare la multa di 30 euro per un parcheggio abusivo danneggia l'operaio e non il professionista che forse ha guadagnato di più per il tempo risparmiato nel cercare parcheggio).
Il principio sarebbe positivo solo se i soldi raccolti non andassero nella fiscalità generale ma a combattere l'inquinamento, allora il discorso cambierebbe.
Ma chiediamo troppo, ormai si rastrellano soldi dappertutto.

ps: mi sono firmato Alex1 perchè voglio proprio vedere se il fenomeno clonatore insiste sulla sua linea che "ci possono essere più Alex"; bene, io lo accetto e mi adeguo. Vediamo.

Mi trovo totalmente d'accordo su quanto espresso.

Tutto ciò é di una semplicità così disarmante che il semplice fatto che non si metta rimedio a questo guasto tutto italiota, fa pensare che: o i nostri governanti sono cretini o sono ipocriti.

E badate bene, non faccio distinzione tra destra e sinistra, anche se questi ultimi hannio sempre dimostrato quelità di ipocrisia e stoltezza leggermente predominanti, per il semplice fatto che il dogma dei sinistri é comunque che "il popolo deve soffrire e pagare" !

La cosa più semplice, lo dico da tanto tempo, é l'eliminazione del bollo e la sua sostituzione con una accisa regionale o comunque locale sui carburanti.

In questo modo si risolvono tanti (o tutti) i problemi:

- Tutti la pagheranno, anche al sud (a meno che non mettano aranciata nel serbatoio)

- il suo gettito sarà proporzionale all'uso del veicolo, al suo consumo, al suo peso, alla sua cilindtata, al suo rendimento e quindi anche in funzione dell'inquinamento, e senza bisogno di studiare tante addizionali stolte e stupide a base di euro1,2,3,4 o 5 (e poi mi devono dire queli sono le auto euro 5 che non mi risulta ne esistano, per ora.)

Ma il problema é ben altro:

Eliminando il bollo, cosa facciamo fare ai 15000 dipendenti dell'ACI ?

Ed é disposta l'ACI a rinunciare alla percentuale che si becca sia per l'incasso del bollo sia per l'invio delle cartelle esattoriali sempre più pazze ?
Sono miliardi e miliardi (di euro, non di lire !!!!)

Siamo un paese che in 50 anni, invece di semplificarsi la vita e aumentare la produttività industriale, ha fatto l'inverso:

Ci siamo complicati la vita per giustificare la creazione di FINTI posti di lavoro per gente che é convinta di lavorare e di contribuire al benessere del paese mentre, invece, é solo zavorra a rimorchio di quei poveri 4 milioni di lavoratori dell'industria e dell'agricoltura che tengono ancora in vita (non so per quanto ancora) questo disgraziato paese di 56 milioni di anime!

Un ultimo sfogo:

La bufala dei SUV !!!!!!!!!

Dopo aver detto peste e corna dei SUV, aver minacciato di tassarli, di metterli al ghetto, di cacciarli fuori dalle città, si é arrivati alla tanto agognata tassa sul loro inquinamento (presunto ma non dimostrato).

Ebbene, mai tanta idiozia si é vista da parte dei nostri governanti e dei loro tecnici che hanno definito i SUV come tutti i veicoli che SUPERANO i 2600 KG !!!

Ebbene, ieri sera ho fatto passare tutto il listino di 4ruote e sapete quante auto ho trovato che superano i 2600 Kg ?

3 (tre) !!!!!!!!!!!!!!!!!!


- 2 modelli di Hummer (neppure tutti)

- 1 modello, il più costoso, tra 8 modelli di Range Rover

- 1 modello (neppure tutti) di VW Tuareg, il più costoso in assoluto

E queste 3 auto sarebbero per i nsotri politici tutte le centinaia di miglaiaia, anzi milioni, di SUV che hanno invaso i nostri marciapiedi ?

Ma ce l'hanno un abbonamento a 4ruote a Montecitorio ?

Hanno fatto bene ad aumentare il bollo auto,adesso è il triplo della Germania e il doppio dell'Austria e 10 volte piu della Slovenia.

Io possiedo un Euro 3 con alimentazione a GPL... inquinando meno, come chi viaggia a metano... in teoria dovremmo pagare meno ancora dell'Euro 4, ma la finanziaria non prevede nulla in merito. Ringaziando Prodi e co dell'ennesima inc....

Fabrizio, la risposta te la poteva dare Simona che commenta anche senza leggere Quattroruote!!!
Ma ora non c'è più... forse...

Comunque c'è qualche altro modello appena sopra i 2600 kg (ad esempio Volkswagen), ma risolveranno tutto eliminando qualche accessorio ;-)

Ribadisco la mia posizione dicendo che mi sono convinto che la sparata sui SUV era solo propaganda elettrorale, e la dimostrazione é proprio il fatto di applicarla ai veicoli di olte 2600 Kg.

Per qualche oscuro motivo quando si parla di SUV il "popolino " pensa agli ML, agli X5, ai Caienne (che pesano tutti molto meno di 2600 kg e alcuni anche meno di 2000), e li associa ai dentisti, ai medici, agli avvocati ecc. ecc.

Un ragionamento raziocinante invece dovrebbe far capire che un SUV é solo una macchina più spaziosa, più sicura per i suoi passeggeri, più sicura sui percorsi innevati, più versatile.

E se anche sono più ingombranti di una Punto, sono però corti di una BMW serie 5 o di una "proletaria" Ford Mondeo SW !!

Ma si sa, il SUV é l'oggetto del desiderio che negli anni 2000 ha preso il posto di quello che é stato lo "status symbol" degli anni 90: il telefonino !

Oggi il telefonino costa anche 45 euro (Nokia 1100) per cui non é più status symbol e non invidiamo più il nostro vicino di scompartimento accusandolo di disturbarci (solo per il fatto che anche noi lo possiamo disturbare !)

Il SUV invece, nonostante i SUV-vini come i Suzukini, le Panda 4x4 ecc. i surrogati coreani e ora cinesi, lo é ancora e lo sarà per ancora parecchio.

Per questo abbiamo antipatia per chi li guida !
Brutta roba l'invidia !!!!!!!!

(Ricordiamoci allora della favola di Fedro !)