le Euro4 diesel (senza Fap), che si possono acquistare con gli incentivi, già non possono circolare in alcune aree!!!

Fermo restando che anch'io considero i blocchi inutili, odiosi e solo fonte di cassa per i comuni, devo però dire che, almeno nella mia città, ci sono cartelli stradali e tabelloni luminosi che avvertono chi viene da fuori.

A Torino non ci sono ?
Mi parrebbe strano.

Se così fosse la multa va contestata.

Se invece c'erano ma non li hai visti, beh, allora, temo ci sia poco da fare.

Sono d'accordo anch'io sul fatto che oggi se prendi una euro4 circoli ma dal 2008 ci saranno le euro 5 e le 4 faranno la fine delle 3-2-1-0 di oggi.

Se ogni 3-4 anni la normativa cambia, il cittadino normale non può cambiare auto con lo stesso ritmo e sopratutto che facciamo, rottamiamo auto ogni 3-4 anni ?

E si, perché se diventano inutilizzabili, chi compra l'usato ?

I blocchi anche le Euro3 e persino le Euro 4 (quelle diesel senza il fitro antiparticolato).

Si colpiscono sempre i cittadini più deboli, cioè i nuclei familiari con una sola auto (che quindi non possono cambiare auto a seconda della targa che circola) e con le auto più vecchie... giusto perchè non se ne possono permettere una nuova!
E così via anche l'aumento del bollo auto (a proposito, grazie Prodi.. oggi l'ho pagato ed era un po' più dell'anno scorso)

E' ora di finirla di prendere provvedimenti tampone che danneggiano solo qualcuno, bisogna affrontare la questione alla radice e seriamente... se si ha il coraggio!

Certo però che quei fanatici che guardano più al loro status simbol che al buon senso e che hanno riempito le strade di SUV come se girassero nelle savane piene di bufali da cui difendersi.... be bisogna convenire che esiste una grande massa di coglioni che non glie ne frega una cippa di cazzo dell'aria che respira e fa respirare.

Dovevano e volevano più o meno giustamente tassare questi "imbecilli dell'apparenza" ed hanno finito per inculare i poveracci.

Visto che non è possibile fermare la circolazione privata obblighiamola almeno a circolare con ibridi a metano o gpl e gli incentivi sino all'impianto gratis diamoli ai veicoli circolanti e non a nuovi veicoli, favorendo OVVIAMENTE i BASSI REDDITI!!!

Ma sì....... forse è troppo banale per le grandi menti tipo PECORINA SCRAGNO e di molti SINISTRI!!!

Per FABRIZIO:

non è che io venivo da fuori, ero in giro all'interno della zone proibita, e da nessuna parte ho visto un cartello che diceva:
"Dal 15 gennaio le auto Euro 0, 1 e 2 non possono circolare dalle 7:30 alle 19 dal lunedì al venerdì".
Credo che sia una cosa che si doveva sapere senza senza che ci fossero cartelli in giro che avvertivano.
Ma il punto non è tanto se il mio caso particolare, quanto il provvedimento in generale che non è corretto. Per questo infatti mi chiedo se una sommossa popolare c'è stata, ci sarà o se non è possibile farla o a pochi interessa farla...

Mi chiedevo inoltre un'altra cosa, siccome sono piuttosto ignorante in materia: un'auto Euro 0 del luglio 1992 (che quindi sul libretto di circolazione non ha alcuna indicazione sulla categoria a cui appartiene), anche se ha una marmitta catalitica (o catalizzata?), rimane un'Euro 0 nel senso che non fa alcuna differenza il tipo di marmitta che ha?

Prima del 1-1-93, data fatidica dalla quale potevano essere immatricolate solo le catalizzate euro 1, varie auto straniere, specie tedesche, erano già CAT.

Alcune case facevano già annotare sul libretto la normativa che mi pare fosse la 91/441 (ma non ne sono sicuro) altre, non essendo ancora obbligatorio, non la fecero annotare.

Ci sono state diattribe tra i vari comuni ma in sostanza parrebbe che un'auto con la normativa 91/441 annotata sul libretto, é considerata euro1 anche se immatricolata prima del 93.

Per le altre niente da fare, a meno che, il proprietario non resca ad ottenere una dichiarazione di conformità dalla casa che ne attesti la corrispondenza.

Dopo di che, deve recarsi alla motorizzazione e fare annotare la normativa sul libretto.

Ne vale la pena solo per diventare una euro 1 che probabilmente sarà bandita a breve come le zero ?
Credo di no !

Credo che costi memo far mettere a gas la macchina e poter così circolare sempre, in barba alle euro 4 che presto saranno fermate anche loro non appena uscitanno le 5 !!!

Grazie per la risposta, Fabrizio.
La mia auto la uso talmente poco (ma a volte è davvero indispensabile) che forse posso sopportare le limitazioni (anche se non è giusto in generale) e non vale la pena neanche fare l'impianto a gas.
Storia diversa è invece se mai dovrò davvero cambiare auto perché la mia si rompe irrimediabilmente (unico caso in cui ho sempre concepito un cambio della mia auto): allora si potrà pensare ad auto che hanno già l'impianto a gas.