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Umberto46 28 novembre 2008 00:00
Gli italiani sono infelici perchè sono un popolo di minchioni.
Le associazioni consumatori crescono come funghi dopo la pioggia, intanto si beccano il contributo e poi si vede.......
Vorrei che qualcuno mi spiegasse dov'è che ha letto che il GPL non inquina, basta saper leggere ed esaminare la relativa scheda tecnica.
Non c'è scritto da nessuna parte che non è inquinante, c'è scritto CHE NON SI SA, perchè troppo volatile per compiere esami.
gpl autotrazione = Gas di petrolio Liquefatti ( plurale ), miscela butano e propano. Gli erogatori presso i distributori carburanti hanno la targhetta di omologazione per erogare MISCELA DI PROPANO e BUTANO.Il 90% delle compagnie petrolifere riempiono le cisterne di solo Propano. Vietato dalla legge. Tutti lo sanno, compreso le associazioni consumatori, ma non glene frega niente a nessuno. Ti sei mai chiesto perchè con lo stesso pieno fatto a distributori diversi, una volta fai 330 chilometri ed un'altra 250 ? Quando ne fai 330 hai fatto un pieno di miscela butano e propano, quando ne fai 250 hai fatto il pieno di solo propano.
scocciato 29 novembre 2008 00:00
Però il propano col freddo non gela.
Uno spazzolone che "pulisce le strade" inquina più di 100 auto, il camion sempre acceso che solleva e mantiene sollevati i cestelli per ore inquina più di 200 auto. Tutto il mondo inquina. Non esistono attività che inquinino zero.
Umberto 46 30 novembre 2008 00:00
per scocciato:
il Propano, a -46 gradi VA IN EBOLLIZIONE.
mah 01 dicembre 2008 00:00
Tutto ciò che brucia inquina, perchè produce CO2... ritenuto dannoso per l'effetto serra. Inoltre ci sono sempre incombusti, additivi, prodotti della non perfetta combustione (CO), ecc ecc.
scocciato 01 dicembre 2008 00:00
per Umberto 46
se a meno 46(niente decimali?)bolle, butta la pasta.
Poi in siberia dove sono le auto a gas?
Umberto45 01 dicembre 2008 00:00
Per scocciato: sei la corferma di quanto scrivo nel post del 28 novembre, basta saper digitare in un qualsiasi motore di ricercale parole: Propano,
PROPRIETA' FISICHE E CHIMICHE
Peso molecolare 44
Punto di fusione -188 °C Punto di ebollizione -42.1 °C
Temperatura critica 96.8 °C
Densità relativa gas (aria=1) 1.55
Densità relativa liquido (acqua=1) 0.5
Non è difficile, basta solo saper leggere
scocciato 02 dicembre 2008 00:00
per Umberto -46 oppure -42,1 ?
Deciditi grande navigatore.
In due inserti hai persino copia-incollato male.
Poi che ci frega di tutte queste caratteristiche da professorino con occhiali piccoli e tondi?
Il Giuseppe pone altro tipo di problema
e cioè sulla giustizia che invece discrimina i cittadini italiani tutti uguali come recita la costituzione e, quindi, il derivato di regole statutarie regionali o prov.li o comunali che ovviamente e di conseguenza, prescindono dal grado di inquinamento. Queste differenze, che aumenteranno sempre più con il federalismo, divideranno sempre più gli italiani-popolo sovrano- e nient'affatto uguale di fronte alla legge, perchè le leggi sono diverse da luogo a luogo.
Quindi, al di la delle caratteristiche chimico-fisiche, ci si chiede il motivo che basa trattamenti diversi da luogo a luogo a prescindere dal grado di inquinamento.
Capito?
Umberto46 02 dicembre 2008 00:00
per scocciato:
confermo, sei veramente un minchione.
FABRIZIO 03 dicembre 2008 00:00
Per Giuseppe,

le tue deduzioni e cioé che il GPL sia considerato inquinante solo perché altre regioni non azzerano il bollo su tali auto sono del tutto fuori luogo.

Che il GPL sia molto meno inquinante di gasolio e benzina non ci piove e non bastano le elucubrazioni del sig. Umberto46 a stravolgere quanto ormai risaputo da tutti (anche dai sassi).

Semplicemente ha ragione Scocciato quando afferma che il federalismo fiscale che tutti (o molti) hanno invocato (io no perché ho sempre saputo che é una trombata !) ci porterà a queste e altre "peggiori" differenziazioni.

Il bollo, da anni, é stato dato alle regioni le quali se ne infischiano di noi e delle nostre auto ma pensano solo ad incassare soldi per passare stipendi da supermanager a presidenti, segretari, assessori, consiglieri ecc.

Ma sinceramente pensate che i nostri amministratori abbiamo altre priorità che non quelle di mantenersi profumatissimi compensi e vivere tutta la loro vita di politica sulle spalle dei cittadini che lavorano in fabbrica o nei campi ?

Certo, ci sono poi regioni più virtuose e altre meno.

E poi ci sono regioni autonome che, non si sa per quale grazia di Dio, si possono trattenere tutto o gran parte del gettito Irpef e magari non far pagare il bollo alle auto a GPL.

Ma questo non significa che il GPL inquini in certe regioni e non in altre.

Significa solo che in alcune regioni hanno più soldi e in altre meno.

Questa é autonomia impositiva cioé federalismo.
(io l'ho sempre detto che é una trombata).

Saluti
Umberto46 05 dicembre 2008 00:00
Per fabrizio: le mie non sono elucubrazioni ( Applicazione lunga e minuziosa della mente a un oggetto astratto ) ma dati tecnici che qualsiasi studentino di chimica può fornirti.
Pertanto meno cazzate, grazie.
scocciato 05 dicembre 2008 00:00
..Umberto46
ho il sospetto che tu sia uno di quella schiera di pirla che ogni tanto entrano in questi forum per provocare, pisciare, e poi fortunatamente togliersi dai coglioni. Copia e incolla da qualche enciclopedia sul web di definizioni oltretutto fuori tema.
fddi73 06 dicembre 2008 00:00
sono d'accordo con Umberto46

Inoltre le auto a GPL non catalizzate (le vecchie auto) inquinano molto moto di piu' delle auto a benzina con catalizzatore.
per certi versi il GPL e' peggio del Gasolio (IDrocarburi totali, idrocarbri di manganese, monossido di azoto e CO2).

Vi siete chiesti come mai in USA ci sono tantissime auto a benzina e pochi Diesel
e niente GPL ? In USA hanno leggi restrittive per l'inquinamento e non differenziate a seconda del tipo di carburante come e' in Italia e in Europa.

il GPL inquina e' ora di sfatare queste false informazioni che girano, il GPL inquina.

Diverso e' il metano, inquina nettamente meno.

Scocciato, sei proprio un ignorante, come fai a essere convinto di quello che dici se non sei un esperto che lavora nel settore ?
scocciato 06 dicembre 2008 00:00
fddi73

allora a dire ignorante ci godi, piccolo pirletto provinciale addetto ai lavori.
Non hai capito un emerito cazzo di quello che ho scritto in precedenza-
fra l'altro...Quindi, al di la delle caratteristiche chimico-fisiche, ci si chiede il motivo che basa trattamenti diversi da luogo a luogo a prescindere dal grado di inquinamento.
Capito?
Ripeto, per il professorino che ci si chiede perchè ci siano differenze di trattamento fiscale, dal momento che il grado di inquinamento è lo stesso in Piemonte e a Bolzano, come a Parma o a Roma; hai capito saputellino??!!!
Che il vostro gas bolla o no o puzzi di cacca non frega una mazza al fisco; se lo vuol tassare o no, esula dalle vostre scialbe elencazioni.
FABRIZIO 11 dicembre 2008 00:00
I "professoroni" che scrivono le amenità sull'inquinamento del GPL, che, secondo loro, inquinerebbe più della benzina, mi spieghino perché se controllo le candele di un motore a benzina le trovo nere e sporche mentre sulla stesso motore, fatto andare a GPL, le candele restano pulitissime ?

E in merito agli USA, il fatto che ci siano tante auto a benzina e poche diesel e meno ancora GPL é semplicemente dovuto al fatto che gli americani per anni non si sono mai posti il problema del costo del carburante !!!!

E comunque se andate nei magazini o nei DOCKS dei porti vedrete tanti muletti a motore convertiti a GPL, già, in USA, proprio lì !!!
E non per risparmio ma per il fatto che in ambienti chiusi gli scarichi del GPL inquinano meno dei fumi del diesel o della benzina !!!


E visto che secondo voi il GPL inquina molto di più, perché non cominciate a cucinare con la benzina ?

.......

E lasciate perdere la chimica !!!!
Non fa per voi !!!
Umberto45 11 dicembre 2008 00:00
per scocciato,
devi aver fatto dei corsi di perfezionamento per essere cosi imbecille, dio, per quanto cattivo, non ti può aver fratto così idiota, sicuramente ti devi essere applicato molto per arrivare al livello eccelso che hai raggiunto.
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