Aquisto vettura Golf V 1.6 - CHE DELUSIONE!!!
Riassumo qui di seguito brevemente i vari passaggi di questa disavventura.
Il 21 aprile ho ritirato la mia nuova Golf 1.6 presso la concessionaria Volkswagen Autorigoldi di via Inganni a Milano.
Al ritiro dell'auto le prime sorprese:
- Il portellone posteriore presentava un difetto di assemblaggio. La parte sinistra non era in linea con il tetto e la parte laterale dell'auto;
- Dalla parte posteriore sinistra (in alto) proveniva un rumore metallico costante (un clack forte e fastidioso);
- Il volante non era dritto. Tenendolo dritto l'auto andava a destra;
- In fase di ordinazione dell'auto mi era stato detto che la macchina aveva di serie cd/mp3 con 8 casse e barre paracolpi verniciate e non di plastica nera. L'auto invece si presentava con cd non mp3, 4 casse (solo davanti) e barre paracolpi in plastica nera.
Dopo aver utilizzato l'auto per qualche giorno il 7 maggio la portavo su appuntamento presso l'officina Autorigoldi di via Inganni a Milano per sistemare il portellone, per risolvere il problema del rumore e per raddrizzare il volante.
Passati 4 giorni e non avendo notizie mi recavo di persona in officina e per mia sorpresa trovavo l'auto NUOVA comprata pochi giorni prima interamente smontata. Dai sedili anteriori fino al portellone non c'era più nulla se non la lamiera nuda. Anche in queste condizioni il rumore era presente.
Da qui la decisione di mandare l'auto NUOVA in carrozzeria a Mazzo di Rho. Recatomi in carrozzeria il giorno dopo non mi era possibile parlare con nessuno e non mi era possibile vedere la MIA auto. Nel frattempo i giorni passavano, dell'auto nessuna notizia. Mi ero già rivolto ad un avvocato quando il giorno 23 maggio (dopo 17 giorni) l'auto era finalmente pronta.
Dopo aver constatato che il rumore era sparito (era stato messo dell'isolante tra le lamiere per evitare flessioni e rumori) notavo che il portellone era in linea con il tetto ma chiaramente non era più in linea con i fari (le foto in allegato possono dimostrare ciò che dico) dove a sinistra passa un mignolo mentre a destra neanche un'unghia. Il volante invece che essere storto da una parte era storto dall'altra (la macchina ora se tengo il volante dritto va a sinistra anzichè a destra).
Magari fosse finita qui la disavventura.
La macchina NUOVA mi veniva restituita con il cofano graffiato, il vetro del contachilometri rigato e il portellone posteriore segnato. Per non parlare poi dell'assemblaggio delle plastiche interne che non combaciavano più e che erano anch'esse segnate.
Ho ripreso appuntamento con l'officina per riconsegnare l'auto. Un'altra settimana senza macchina perché doveva essere riverniciato il cofano, sostituita tutta la strumentazione (perché non è possibile cambiare solo il vetro) e lucidato il portellone posteriore affinché sparissero i segni.
Ora dopo un mese di officina mi ritrovo con un'auto di 1 mese che è stata smontata, su cui sono stati fatti mille esperimenti, in parte riverniciata, ecc.
Guardando l'auto da dietro si continua a notare il non allineamento del portellone nato male e sistemato per modo di dire. Chiunque comprasse un'auto in queste condizioni penserebbe subito che l'auto è stata tamponata e sistemata male. Faccio anche presente che il portellone posteriore si chiude solo con una spinta violenta. Normale per un'auto nuova???
Io ho preso diverse ore di permesso per portare, ritirare, riportare e ritirare ancora l'auto sostenendo così dei costi.
Il prodotto che ho acquistato non vale i 18300 euro che ho pagato. I soldi dati non avevano difetti quindi Autorigoldi ha incassato la cifra fino all'ultimo centesimo io invece ho un prodotto difettoso e svalutato fin dal ritiro. Il concessionario ha decantato il grado di professionalità dei suoi tecnici i quali non sono però riusciti a risolvere totalmente i problemi dell'auto (a mio parere non risolvibili) ma anzi hanno causato danni come la graffiatura del cofano e la rigatura del vetro della strumentazione.
Il minimo che mi sarei aspettato come cliente dopo tutto quello che ho subito era uno sconto sul valore d'acquisto dell'auto. I prodotti con evidenti difetti vanno sostituiti, ritirati dal mercato o venduti ad un prezzo inferiore. Cosa sarebbe successo se io avessi dato 17500 euro giusti e 800 euro del Monopoli???
Fortunatamente al giorno d'oggi esiste internet e tramite i forum di discussione è possibile mettere in guardia i consumatori dalle Aziende e dai prodotti che non sono in grado di rispettare le attese di chi è intenzionato ad acquistarli.
Purtroppo rimango deluso dell'acquisto di questa auto, di Volkswagen ma soprattutto di Autorigoldi che non ha saputo trovare un compromesso dopo la vendita di un prodotto difettoso e dopo il vano tentativo di sistemare i difetti.
Il 21 aprile ho ritirato la mia nuova Golf 1.6 presso la concessionaria Volkswagen Autorigoldi di via Inganni a Milano.
Al ritiro dell'auto le prime sorprese:
- Il portellone posteriore presentava un difetto di assemblaggio. La parte sinistra non era in linea con il tetto e la parte laterale dell'auto;
- Dalla parte posteriore sinistra (in alto) proveniva un rumore metallico costante (un clack forte e fastidioso);
- Il volante non era dritto. Tenendolo dritto l'auto andava a destra;
- In fase di ordinazione dell'auto mi era stato detto che la macchina aveva di serie cd/mp3 con 8 casse e barre paracolpi verniciate e non di plastica nera. L'auto invece si presentava con cd non mp3, 4 casse (solo davanti) e barre paracolpi in plastica nera.
Dopo aver utilizzato l'auto per qualche giorno il 7 maggio la portavo su appuntamento presso l'officina Autorigoldi di via Inganni a Milano per sistemare il portellone, per risolvere il problema del rumore e per raddrizzare il volante.
Passati 4 giorni e non avendo notizie mi recavo di persona in officina e per mia sorpresa trovavo l'auto NUOVA comprata pochi giorni prima interamente smontata. Dai sedili anteriori fino al portellone non c'era più nulla se non la lamiera nuda. Anche in queste condizioni il rumore era presente.
Da qui la decisione di mandare l'auto NUOVA in carrozzeria a Mazzo di Rho. Recatomi in carrozzeria il giorno dopo non mi era possibile parlare con nessuno e non mi era possibile vedere la MIA auto. Nel frattempo i giorni passavano, dell'auto nessuna notizia. Mi ero già rivolto ad un avvocato quando il giorno 23 maggio (dopo 17 giorni) l'auto era finalmente pronta.
Dopo aver constatato che il rumore era sparito (era stato messo dell'isolante tra le lamiere per evitare flessioni e rumori) notavo che il portellone era in linea con il tetto ma chiaramente non era più in linea con i fari (le foto in allegato possono dimostrare ciò che dico) dove a sinistra passa un mignolo mentre a destra neanche un'unghia. Il volante invece che essere storto da una parte era storto dall'altra (la macchina ora se tengo il volante dritto va a sinistra anzichè a destra).
Magari fosse finita qui la disavventura.
La macchina NUOVA mi veniva restituita con il cofano graffiato, il vetro del contachilometri rigato e il portellone posteriore segnato. Per non parlare poi dell'assemblaggio delle plastiche interne che non combaciavano più e che erano anch'esse segnate.
Ho ripreso appuntamento con l'officina per riconsegnare l'auto. Un'altra settimana senza macchina perché doveva essere riverniciato il cofano, sostituita tutta la strumentazione (perché non è possibile cambiare solo il vetro) e lucidato il portellone posteriore affinché sparissero i segni.
Ora dopo un mese di officina mi ritrovo con un'auto di 1 mese che è stata smontata, su cui sono stati fatti mille esperimenti, in parte riverniciata, ecc.
Guardando l'auto da dietro si continua a notare il non allineamento del portellone nato male e sistemato per modo di dire. Chiunque comprasse un'auto in queste condizioni penserebbe subito che l'auto è stata tamponata e sistemata male. Faccio anche presente che il portellone posteriore si chiude solo con una spinta violenta. Normale per un'auto nuova???
Io ho preso diverse ore di permesso per portare, ritirare, riportare e ritirare ancora l'auto sostenendo così dei costi.
Il prodotto che ho acquistato non vale i 18300 euro che ho pagato. I soldi dati non avevano difetti quindi Autorigoldi ha incassato la cifra fino all'ultimo centesimo io invece ho un prodotto difettoso e svalutato fin dal ritiro. Il concessionario ha decantato il grado di professionalità dei suoi tecnici i quali non sono però riusciti a risolvere totalmente i problemi dell'auto (a mio parere non risolvibili) ma anzi hanno causato danni come la graffiatura del cofano e la rigatura del vetro della strumentazione.
Il minimo che mi sarei aspettato come cliente dopo tutto quello che ho subito era uno sconto sul valore d'acquisto dell'auto. I prodotti con evidenti difetti vanno sostituiti, ritirati dal mercato o venduti ad un prezzo inferiore. Cosa sarebbe successo se io avessi dato 17500 euro giusti e 800 euro del Monopoli???
Fortunatamente al giorno d'oggi esiste internet e tramite i forum di discussione è possibile mettere in guardia i consumatori dalle Aziende e dai prodotti che non sono in grado di rispettare le attese di chi è intenzionato ad acquistarli.
Purtroppo rimango deluso dell'acquisto di questa auto, di Volkswagen ma soprattutto di Autorigoldi che non ha saputo trovare un compromesso dopo la vendita di un prodotto difettoso e dopo il vano tentativo di sistemare i difetti.