compagnie low-cost
invito tutti gli utenti a leggere con attenzione questo sito internet: http://www.ryan-be-fair.org/ chi e' interessato potra' poi ulteriormente approfondire seguendo i link presenti sul sito.
Situazioni simili a quella di ryanair esistono purtroppo nella maggior parte delle compagnie aeree italiane.
Invito inoltre tutti a scaricare e leggere l'anacronistica normativa italiana sui limiti di servizio per i piloti civili al seguente indirizzo: http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/normativa/23100.pdf che riassunta in poche parole dice che un equipaggio composto da 2 piloti (comandante e copilota) puo' fare in una giornata (24 ore) 17 ore continuative di servizio di cui 13 di volo effettivo, un equipaggio composto da 3 piloti 24 ore di servizio di cui 20 di volo. Questi limiti vengono spesso sfruttati fino all'estremo in molte compagnie italiane e adesso vogliono applicarli anche all'alitalia. Molto spesso i media presentano le campagne dei piloti italiani contro queste assurde normative come una lotta per mantenere dei fantomatici privilegi ma credo sia chiaro a tutti che si tratta prima di tutto di sicurezza. Voi vi sentireste tranquilli viaggiando su un aereo i cui piloti si sono alzati alle 4 del mattino e si sono gia' fatti 4 voli per circa 12 ore di fila di servizio? Sappiate che questo oggi in italia accade. E' necessario che il passeggero sia a conoscenza di queste cose in modo che possa fare una scelta informata e consapevole che vada oltre la tariffa piu' bassa. Chiudo riportando un comunicato stampa di assotravel di qualche mese fa: "Per Assotravel, inoltre, si rende necessario ed utile che le Compagnie Aeree dichiarino, nella propria pubblicità, la reale disponibilità dei posti a prezzi stracciati sui singoli voli. E' infatti fuorviante e, per certi aspetti pericoloso, indurre i consumatori a pensare che si possa normalmente andare in aereo da Roma ad un'altra città' europea ad un costo più' basso della corsa in taxi dal centro città a Fiumicino."
Saluti
Situazioni simili a quella di ryanair esistono purtroppo nella maggior parte delle compagnie aeree italiane.
Invito inoltre tutti a scaricare e leggere l'anacronistica normativa italiana sui limiti di servizio per i piloti civili al seguente indirizzo: http://www.baskerville.it/flynet/aviationfordogs/normativa/23100.pdf che riassunta in poche parole dice che un equipaggio composto da 2 piloti (comandante e copilota) puo' fare in una giornata (24 ore) 17 ore continuative di servizio di cui 13 di volo effettivo, un equipaggio composto da 3 piloti 24 ore di servizio di cui 20 di volo. Questi limiti vengono spesso sfruttati fino all'estremo in molte compagnie italiane e adesso vogliono applicarli anche all'alitalia. Molto spesso i media presentano le campagne dei piloti italiani contro queste assurde normative come una lotta per mantenere dei fantomatici privilegi ma credo sia chiaro a tutti che si tratta prima di tutto di sicurezza. Voi vi sentireste tranquilli viaggiando su un aereo i cui piloti si sono alzati alle 4 del mattino e si sono gia' fatti 4 voli per circa 12 ore di fila di servizio? Sappiate che questo oggi in italia accade. E' necessario che il passeggero sia a conoscenza di queste cose in modo che possa fare una scelta informata e consapevole che vada oltre la tariffa piu' bassa. Chiudo riportando un comunicato stampa di assotravel di qualche mese fa: "Per Assotravel, inoltre, si rende necessario ed utile che le Compagnie Aeree dichiarino, nella propria pubblicità, la reale disponibilità dei posti a prezzi stracciati sui singoli voli. E' infatti fuorviante e, per certi aspetti pericoloso, indurre i consumatori a pensare che si possa normalmente andare in aereo da Roma ad un'altra città' europea ad un costo più' basso della corsa in taxi dal centro città a Fiumicino."
Saluti